চেইন দেখেছি আমার দেশের বনাঞ্চলে যান্ত্রিক লগিং ক্রিয়াকলাপে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত এক ধরনের বাগান যন্ত্রপাতি, এবং চেইন করাত ইঞ্জিনকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন বা পেট্রল ইঞ্জিনও বলা হয়। এটি চেইন করাত শক্তির প্রধান অংশ, যা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে ব্যবহৃত হয়, ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মাধ্যমে করাতের জন্য করাত প্রক্রিয়া চালানোর জন্য। চেইন করাত ইঞ্জিন সাধারণত ট্রাক্টরে ব্যবহৃত ইঞ্জিন থেকে আলাদা। চেইন করাতের শক্তি একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের দ্বিগুণ শক্তি। চেইন করাত ইঞ্জিন জ্বলন প্রক্রিয়া চলাকালীন কিছু সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে। আজ, আমি প্রধানত দহন প্রক্রিয়া চলাকালীন চেইন স ইঞ্জিন দ্বারা সম্মুখীন দুটি সমস্যার কথা বলব।

1. ইঞ্জিন জ্বালানোর পরে, কখনও কখনও ডিফ্ল্যাগ্রেশন ঘটে
ইঞ্জিন জ্বালানোর পরে, ডিফ্ল্যাগ্রেশন ঘটে, যা একটি অস্বাভাবিক জ্বলন। যখন ইঞ্জিন ডিফ্লেট হয়, তখন শিখা জ্বলার গতি অত্যন্ত দ্রুত হয়, যা 2000-3000 মি/সেকেন্ডে পৌঁছাতে পারে, যখন সাধারণ শিখা জ্বলার গতি হয় 20-40 মি/সেকেন্ড। অতএব, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং সিলিন্ডারের চাপও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ডিফ্ল্যাগ্রেশনের বৈশিষ্ট্য হল সিলিন্ডারে ধাতব আঘাতের শব্দ, ইঞ্জিনটি অস্থির, অতিরিক্ত উত্তপ্ত এবং শক্তি হ্রাস পায় এবং নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া নির্গত হয়। ইঞ্জিনের বিস্ফোরণের কারণে, এর অর্থনীতির অবনতি ঘটে, লুব্রিকেটিং তেলের অবনতি ঘটে এবং এমনকি তার লুব্রিকেটিং কর্মক্ষমতা হারায়, যা বিয়ারিংয়ের পরিধানকে বাড়িয়ে দেয়। অতএব, ডিফ্ল্যাগ্রেশন অনুমোদিত নয়। ইঞ্জিন বিস্ফোরণের প্রধান কারণ হল নিম্নমানের জ্বালানি বা জ্বালানী ব্র্যান্ড এবং ইঞ্জিন কম্প্রেশন অনুপাতের অনুপযুক্ত সমন্বয়। এছাড়াও, এটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা, স্পার্ক প্লাগের অবস্থান, দহন চেম্বারের আকার এবং প্রাক-ইগনিশন কোণের আকারের সাথেও সম্পর্কিত এবং কার্বন জমাও জ্বলতে পারে এবং ডিফ্ল্যাগ্রেট করতে পারে। ডিফ্ল্যাগ্রেশন হওয়ার পরে, অবিলম্বে থ্রোটল ভালভ (থ্রোটল) বন্ধ করুন, কারণটি খুঁজে বের করুন এবং এটি নির্মূল করুন।

2. প্রাক-ইগনিশন
প্রি-ইগনিশনের অর্থ হল সিলিন্ডারে থাকা দাহ্য মিশ্রণটি ইগনিশনের জন্য অপেক্ষা না করে নিজেই পুড়ে যায়। প্রাক-ইগনিশনের কারণ হল যে সিলিন্ডারের তাপমাত্রা কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন জ্বালানীর স্বয়ংক্রিয়-ইগনিশন তাপমাত্রায় পৌঁছেছে, তাই এটি ইগনিশন ছাড়াই নিজেকে পোড়ায়। যখন প্রাক-ইগনিশন ঘটে, তখন ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়, প্রচুর কার্বন জমা হয় এবং ইঞ্জিন ভারসাম্যহীন হয়। এর আগে আমরা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হলে এবং কার্বন জমা হলে কী করতে হবে সে সম্পর্কে কথা বলেছি। আপনি আমাদের অনুসরণ করতে পারেন Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD চেক করতে।
জ্বলন প্রক্রিয়ায় ইঞ্জিনের দুটি সমস্যা বিশ্লেষণ এবং বোঝার মাধ্যমে, আমরা দ্রুত চেইন করাতের কার্যকারিতা বুঝতে পারি। শুধুমাত্র যখন মেশিনের কার্যকারিতা জানা এবং আয়ত্ত করা হয়, তখনই কাজের দক্ষতা এবং গুণমান উন্নত করা যায়, যাতে সত্যিকার অর্থে শ্রম বাঁচানো এবং খরচ কমানোর উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়। Hangzhou Longer Sawchain Co.,LTD. জিজ্ঞাসা করার জন্য সবাইকে স্বাগতম