1. সর্বদা করাত চেইনের টান পরীক্ষা করুন। চেক এবং সামঞ্জস্য করার সময়, ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস পরেন। সঠিক টান হল গাইড প্লেটের নিচের অংশে যখন চেইন ঝুলে থাকে, তখন চেইনটি হাত দিয়ে টেনে নেওয়া যায়। 2. চেইনে সবসময় একটু তেল ছিটকে থাকতে হবে। প্রতিবার কাজের আগে, চেইন তৈলাক্তকরণ এবং লুব্রিকেন্ট ট্যাঙ্কের তেলের স্তর পরীক্ষা করা আবশ্যক। চেইন তৈলাক্তকরণ ছাড়া কাজ করতে পারে না। শুষ্ক চেইন দিয়ে কাজ করলে, কাটিয়া ডিভাইসটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। 3. পুরানো মোটর তেল ব্যবহার করবেন না. পুরানো ইঞ্জিন তেল তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না এবং চেইন তৈলাক্তকরণের জন্য উপযুক্ত নয়। 4. তেলের ট্যাঙ্কে তেলের স্তর না কমে গেলে, তৈলাক্তকরণ এবং বিতরণে সমস্যা হতে পারে। চেইন তৈলাক্তকরণ পরীক্ষা করা উচিত, তেল সার্কিট পরীক্ষা করুন। দূষিত ফিল্টার পাস করার ফলে লুব্রিকেন্ট সরবরাহ দুর্বল হতে পারে। তেল ট্যাঙ্ক এবং পাম্পের মধ্যে সংযোগকারী পাইপে লুব্রিকেটিং তেল ফিল্টারটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। 5. একটি নতুন চেইন প্রতিস্থাপন এবং ইনস্টল করার পরে, করাত চেইনটির জন্য 2 থেকে 3 মিনিট সময় লাগবে৷ দৌড়ানোর পরে চেইন টান চেক করুন এবং প্রয়োজনে পুনরায় সামঞ্জস্য করুন। কিছু সময়ের জন্য ব্যবহৃত চেইনের তুলনায় নতুন চেইনগুলির জন্য আরও ঘন ঘন টান প্রয়োজন। করাত চেইনটি অবশ্যই গাইড প্লেটের নীচের অংশে ঠাণ্ডা হলে সংযুক্ত করতে হবে, তবে করাত চেইনটি হাত দিয়ে উপরের গাইড প্লেটে সরানো যেতে পারে। প্রয়োজনে আবার চেইন টাইট করুন। অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছে গেলে, করাত চেইনটি কিছুটা প্রসারিত হয় এবং ঝুলে যায় এবং গাইড প্লেটের নীচের অংশে থাকা ড্রাইভ জয়েন্টটি চেইন খাঁজ থেকে বের করা যায় না, অন্যথায় চেইনটি লাফিয়ে উঠবে এবং চেইনটিকে টেনশন করতে হবে। 6. কাজের পরে চেইন শিথিল করা আবশ্যক। ঠাণ্ডা হওয়ার সাথে সাথে চেইনটি সঙ্কুচিত হয় এবং একটি চেইন যা আলগা হয় না ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বিয়ারিংয়ের ক্ষতি করতে পারে। যদি কাজের অবস্থার অধীনে চেইনটি উত্তেজনাপূর্ণ হয়, তবে ঠাণ্ডা হওয়ার সময় চেইনটি সঙ্কুচিত হবে এবং চেইনটি অতিরিক্ত শক্ত করা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বিয়ারিংগুলির ক্ষতি করবে। 1/4" পিচ করা চেইন