চেইনস পেট্রল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত বাগান সরঞ্জাম এবং প্রধানত লগিং এবং কাঠ কাটার জন্য ব্যবহৃত হয়। চেইন করাতের পাওয়ার অংশটি একটি পেট্রল ইঞ্জিন। চেইন করাত ইঞ্জিনের বডি হ'ল শক্তি উত্পাদনের প্রধান অংশ, যা সরাসরি চেইন করাতের কার্যকারিতা এবং পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করে। চেইন করাত ইঞ্জিনের বডিতে প্রধানত একটি সিলিন্ডার, একটি পিস্টন, একটি সংযোগকারী রড, একটি ক্র্যাঙ্ককেস এবং ফ্লাইহুইল ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ আসুন চেইন করাতের ইঞ্জিনের বডি তৈরির এই গুরুত্বপূর্ণ চেইনসো আনুষাঙ্গিকগুলি একবার দেখে নেওয়া যাক৷

1. সিলিন্ডার

সিলিন্ডার হল একটি সিলিন্ডার যেখানে পিস্টন চলে, এবং এটি মিশ্রণের জ্বলন এবং বিস্ফোরণের জায়গা। সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ দেয়ালের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে এবং সিলিন্ডারের তাপ অপচয় বাড়ানোর জন্য, চেইন করাত সিলিন্ডারগুলি বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম খাদ ঢালাই, এবং ভিতরের প্রাচীরটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত। সিলিন্ডারের উপরের অংশটি চেইন করাত ইঞ্জিনের প্রধান কাজের জায়গা, তাই সিলিন্ডারের উপরের অংশটি নীচের অংশের চেয়ে বেশি পরিধান করা হয়। একই সময়ে, যখন সংযোগকারী রডটি সিলিন্ডারে চলে যায়, তখন এটি বাম এবং ডানদিকে সুইং করে এবং বাম এবং ডান দিকে পরিধানের ডিগ্রি বড় হয়। একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে নাকাল পরে, চেইন করাত ইঞ্জিনের সিলিন্ডারটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

2. পিস্টন

পিস্টন চেইন করাত ইঞ্জিনের কার্যকারী গ্যাসের চাপের সাপেক্ষে, প্রতিদান দেয় এবং সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রক্রিয়ায় চাপ প্রেরণ করে। একই সময়ে, এটি গ্রহণ, সংকোচন এবং নিষ্কাশন কাজ সম্পূর্ণ করার জন্য সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (জড়তা বল দ্বারা) দ্বারা চালিত হয়। পিস্টন ইঞ্জিনের পিস্টন বেশিরভাগই উপরের দিকে চাপ-আকৃতির। মিশ্রণের প্রবাহের সাথে, পিস্টনের উপরের অংশের তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে বেশি হয়, তাই তৈরির সময় উপরের অংশের ব্যাস নীচের অংশের চেয়ে ছোট হয়, যা সম্প্রসারণ প্রবাহ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে আঁটসাঁট সমন্বয় নিশ্চিত করতে এবং ভাল সংকোচন নিশ্চিত করার জন্য, পিস্টনের রিং খাঁজে 2-4 পিস্টন রিং রয়েছে এবং খোলার ফাঁক 0.10-0.15 মিমি, যা প্রসারণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। প্রবাহ

3. সংযোগকারী রড

সংযোগকারী রডটি পিস্টন এবং ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে সংযুক্ত করতে, পিস্টন দ্বারা প্রাপ্ত গ্যাসের চাপকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে প্রেরণ করতে এবং পিস্টনের পারস্পরিক রৈখিক গতিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনগত গতিতে পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়। সংযোগকারী রডের ছোট প্রান্তটি পিস্টনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বড় প্রান্তটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।

4. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলিন্ডার, পিস্টন এবং সংযোগকারী রডগুলির সাহায্যে পিস্টনের রৈখিক গতিকে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তর করে। একই সময়ে, এটি একটি পারস্পরিক রৈখিক গতি তৈরি করতে পিস্টনকে ধাক্কা দিতে পারে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তৈরিকে সহজ করার জন্য, চেইন করাত ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দুটি হাফ শ্যাফ্ট, দুটি ক্র্যাঙ্ক বাহু এবং একটি ক্র্যাঙ্ক পিন নিয়ে গঠিত। অর্ধেক শ্যাফ্টের শেষ এবং ক্র্যাঙ্ক পিন ক্র্যাঙ্ক আর্মে চাপা হয় এবং অবশেষে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গঠনের জন্য সংযুক্ত হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সাধারণত বল বিয়ারিংয়ের সাহায্যে ক্র্যাঙ্ককেসে ইনস্টল করা হয়।

5. ফ্লাইহুইল

ফ্লাইহুইলের মৌলিক কাজ হল ইঞ্জিন অপারেশনের ভারসাম্য বজায় রাখা। তা ছাড়াও, ফ্লাইহুইল ইঞ্জিনকে সহজ করে শুরু করে। যখন বিস্ফোরণ স্ট্রোক শুরু হয়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন শক্তি সঞ্চিত হয়, এবং পিস্টনটি ইগনিশনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে, শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে চলে যায় এবং মিশ্রণের সংকোচন সর্বাধিকে পৌঁছায়, ফ্লাইহুইল শক্তিটি ছেড়ে দেয়, যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরাতে থাকে।

6. Crankcase এবং flywheel হাউজিং

ক্র্যাঙ্ককেস হল ইঞ্জিনের ভিত্তি, যার উপর ইঞ্জিনের উপাদান এবং অংশগুলি ইনস্টল করা হয়, যেমন সিলিন্ডার, ইগনিশন ডিভাইস ইত্যাদি। টু-স্ট্রোক চেইন স ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেস এছাড়াও একটি স্ক্যাভেঞ্জিং পাম্প হিসাবে কাজ করে। ইঞ্জিনের ঘূর্ণায়মান অংশগুলি এতে ঘোরানো। শরীরে একটি নির্দিষ্ট চাপ বজায় রাখার জন্য এবং শরীরের মিশ্র জ্বালানী বা গ্যাস ফুরিয়ে যাওয়া রোধ করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্ককেসের মধ্যে একটি তেল সীল দেওয়া হয়। ফ্লাইহুইলের বাইরের দিকে একটি ফ্লাইহুইল হাউজিং রয়েছে, যা একটি প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে। ফ্লাইহুইল হাউজিংয়ের বাইরের দিকে একটি হেলিকাল নালী রয়েছে, যা চেইন করাত ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমের একটি অংশ। অতএব, ফ্লাইহুইল হাউজিংও ব্লোয়ারের হাউজিং।