দ্য পেট্রল দেখেছি সাধারণত একটি ইঞ্জিন, একটি ট্রান্সমিশন মেকানিজম এবং একটি করাত প্রক্রিয়া নিয়ে গঠিত। অপারেশন চলাকালীন, শক্তি ঐতিহ্যগত প্রক্রিয়ার মাধ্যমে করাত চেইনকে চালিত করে, যাতে করাত চেইনটি কাঠ কাটার জন্য গাইড প্লেটের সাথে ক্রমাগত চলে।

ইঞ্জিন: সাধারণত একটি একক-সিলিন্ডার এয়ার-কুলড টু-স্ট্রোক হাই-স্পিড পেট্রল ইঞ্জিন। বিভিন্ন কাটিং নির্দেশনায় বিভিন্ন অবস্থানে চেইন করাতের ক্রিয়াকলাপের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, একটি তেল পাম্প সহ একটি পাম্প ডায়াফ্রাম কার্বুরেটর ব্যবহার করা হয় এবং ডায়াফ্রাম পাম্প তেল ক্র্যাঙ্ককেসে চাপ স্পন্দন দ্বারা চালিত হয়, যাতে ইঞ্জিন যে কোন অবস্থানে সাধারণত তেল সরবরাহ করুন। এছাড়াও, নতুন কাঠামো যেমন ট্রানজিস্টর নন-কন্টাক্ট ম্যাগনেটো ইগনিশন সিস্টেম এবং ওয়ান-ওয়ে ভালভ এয়ার ইনটেক সিস্টেম ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে, যার ফলে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত হচ্ছে।

ট্রান্সমিশন মেকানিজম: সেন্ট্রিফিউগাল ঘর্ষণ ক্লাচ এবং রিডুসার সহ। রিডুসার সাধারণত একটি শঙ্কু চাকা রিডুসার গ্রহণ করে, যা মেশিন বডির সাপেক্ষে করাত প্রক্রিয়ার অনুভূমিক এবং উল্লম্ব সামঞ্জস্য করার জন্য লগিং এবং কাঠ তৈরির সময় বিভিন্ন করাতের দিকনির্দেশের প্রয়োজন মেটাতে সুবিধাজনক।

করাত কাঠের প্রক্রিয়া: এটি চেইন করাতের কাজের অংশ, যার মধ্যে রয়েছে ড্রাইভিং স্প্রোকেট, করাত চেইন, গাইড প্লেট, করাত চেইন টেনশনিং ডিভাইস এবং কাঠ প্রবেশ করানো দাঁত।

পেট্রল করাতের জন্য, ভবিষ্যতের উন্নয়ন প্রবণতা হবে চেইন করাতের ওজন আরও কমাতে নতুন উপকরণ, নতুন প্রক্রিয়া এবং নতুন কাঠামো গ্রহণ করা; শব্দ এবং কম্পন কমাতে, বায়ু দূষণ কমাতে এবং অপারেটিং অবস্থার উন্নতি; ব্যবহার নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা বাড়াতে নিরাপত্তা সুরক্ষা ডিভাইস যোগ করুন, এবং একটি ঘূর্ণমান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত নতুন চেইন করাত এবং রিমোট উন্নত করা অব্যাহত থাকবে৷