চেইন যান্ত্রিক শক্তির জন্য অপরিহার্য সহায়ক সরঞ্জাম। সাধারণ চেইনের মধ্যে কনভেয়র চেইন, সাসপেনশন চেইন ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যেহেতু চেইনটি বেশিরভাগ শিল্পে ব্যবহৃত হয়, তাই চেইনের মান সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। চেইনটিও বজায় রাখা এবং বজায় রাখা দরকার। আমি আপনাকে রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির সাথে পরিচয় করিয়ে দিই।

চেইনের আঁটসাঁটতা উপযুক্ত হওয়া উচিত, খুব টাইট বিদ্যুতের খরচ বাড়িয়ে তুলবে, এবং ভারবহনটি পরা সহজ হবে; একই ট্রান্সমিশন সমাবেশে, দুটি স্প্রোকেটের শেষ মুখগুলি একই সমতলে থাকা উচিত। যখন স্প্রোকেটগুলির কেন্দ্রের দূরত্ব 0.5 মিটারের কম হয়, তখন অনুমোদিত বিচ্যুতি 1 মিমি হয়; যখন স্প্রোকেটগুলির কেন্দ্রের দূরত্ব 0.5 মিটারের বেশি হয়, তখন অনুমোদিত বিচ্যুতি 2 মিমি হয়। যাইহোক, স্প্রোকেট দাঁতের পাশে ঘর্ষণ এর ঘটনা অনুমোদিত নয়। দুই চাকার বুনন খুব বড় হলে, এটি সহজেই অফ-চেইন এবং ত্বরিত পরিধানের কারণ হবে। স্প্রোকেট প্রতিস্থাপন করার সময় অফসেট চেক এবং সামঞ্জস্য করার জন্য যত্ন নেওয়া আবশ্যক। চেইনের আঁটসাঁটতা হল: চেইনের মাঝখান থেকে তোলা বা চাপানো, দুটি স্প্রোকেটের কেন্দ্রের দূরত্ব প্রায় 2%-3%। যদি নতুন চেইনটি ব্যবহার করার পরে খুব দীর্ঘ বা প্রসারিত হয় তবে এটি সামঞ্জস্য করা কঠিন এবং পরিস্থিতি অনুযায়ী চেইন লিঙ্কগুলি সরানো যেতে পারে তবে এটি অবশ্যই একটি জোড় সংখ্যা হতে হবে। লিঙ্কগুলিকে চেইনের পিছনের অংশ দিয়ে ক্লিটগুলিকে বাইরে ঢোকানো উচিত এবং ক্লিটগুলির খোলাগুলি ঘূর্ণনের বিপরীত দিকের মুখোমুখি হওয়া উচিত। স্প্রোকেটটি গুরুত্ব সহকারে পরার পরে, ভাল মেশিং নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি নতুন স্প্রোকেট এবং একটি নতুন চেইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। আপনি শুধুমাত্র একটি নতুন চেইন বা একটি নতুন sprocket একা প্রতিস্থাপন করতে পারবেন না.

যখন চেইনটি ভালভাবে লুব্রিকেট করা হয়, তখন একটি তেল ফিল্ম তৈরি করা যেতে পারে, যা সংবেদনশীলতা উন্নত করার সময় তাপমাত্রার প্রভাব থেকে উত্তোলন চেইনকে রক্ষা করতে পারে; কাজের পরিবেশ অনুযায়ী দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করুন। যদি এটি খুব দীর্ঘ হয়, কাজের চাপ কমাতে হবে এবং ওভারলোডিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। চেইনের আঁটসাঁটতা যথাযথ কিনা, তৈলাক্তকরণের কাজটি সম্পন্ন হয়েছে কিনা, দৈর্ঘ্যটি উপযুক্ত কিনা এবং এটি ওভারলোড করা হয়েছে কিনা তা সাবধানে পরীক্ষা করুন।