অ্যালয় গাইডরা বিশ্বাস করেন যে চেইনের তৈলাক্তকরণ একটি প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ, যা শুধুমাত্র কাজের দক্ষতা উন্নত করে না, তবে চেইনের পরিষেবা জীবনকেও দীর্ঘায়িত করে। নীচে আমরা লুব্রিকেটিং চেইনগুলির কয়েকটি সাধারণ উপায় সংক্ষেপে বুঝব। প্রথমটি হল তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি যা আমরা সাধারণত গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতির চেইনের জন্য ব্যবহার করি, যা নিয়মিত তেল দিয়ে চেইন ব্রাশ করার জন্য তেলের পাত্র বা তেলের ব্রাশ ব্যবহার করা। দ্বিতীয়টি হল একটি তেলের কাপ ব্যবহার করে তেলের মধ্যে ফাঁকে তেল ফোটানো চেইন প্লেট যান্ত্রিক চেইনের জন্য তেলের পাইপের মাধ্যমে যা সরঞ্জাম দিয়ে তেল ব্রাশ করা অসুবিধাজনক। তৃতীয় প্রকার হল তেল স্নানের তৈলাক্তকরণ বা স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন, যা একটি সিল করা ট্রান্সমিশন কেস ব্যবহার করে, চেইনের একটি অংশকে তেলে ডুবিয়ে রাখে এবং পরবর্তীটি তেলের প্যান দ্বারা স্প্ল্যাশ করা হয়। চতুর্থটি হল তেল ইনজেকশনের তৈলাক্তকরণের জন্য তেল পাম্পের চাপ ব্যবহার করা, যা তেল পাম্প দ্বারা ক্রমাগত চেইনে তেল সরবরাহ করা, যাতে সঞ্চালন তৈলাক্তকরণ এবং শীতলকরণের ভূমিকা পালন করে।

অ্যালয় গাইড প্লেট দ্বারা চেইন বিয়ারিং এর রক্ষণাবেক্ষণ এবং তৈলাক্তকরণ বিভিন্ন ব্যবহারকারী ইউনিটকে দীর্ঘদিন ধরে জর্জরিত করেছে। শ্রমিকদের অসময়ে এবং ভুল ম্যানুয়াল তৈলাক্তকরণ এবং কিছু শ্রমিকের দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ সচেতনতার কারণে, চেইনের পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত হয় এবং ব্যর্থতার হার বেশি। পুনরায় ডিজাইন করুন এবং বড় গিয়ারের যোগাযোগের শক্তি এবং নমন শক্তি পরীক্ষা করুন এবং একটি বৃহত্তর সুরক্ষা ফ্যাক্টর নিন। রিডুসারের তৈলাক্তকরণ অবস্থার উন্নতি করুন। দীর্ঘ সময় ধরে শাটডাউনের পরে, স্টার্টআপের সময় তৈলাক্তকরণের অবস্থা উন্নত করতে গাড়িটি ক্র্যাঙ্ক করা বা একটি তেল ইনজেকশন পাম্প ইনস্টল করা ভাল। ক্লান্তি বা স্ট্রেস জারা ফ্র্যাকচারের ম্যাক্রোমরফোলজিকাল বৈশিষ্ট্য। ভাঙ্গা দাঁতের ফ্র্যাকচার পৃষ্ঠে স্ট্রাইপ রয়েছে, যা ক্লান্তি ফ্র্যাকচারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ - ক্লান্তি স্ট্রিক। এটি থেকে, এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে ভাঙা দাঁতের ফ্র্যাকচার বৈশিষ্ট্য হল ক্লান্তি ফ্র্যাকচার। একই ধরণের পণ্যগুলিতে, চেইনটিকে চেইনের মৌলিক কাঠামো অনুসারে চেইন পণ্য সিরিজে বিভক্ত করা হয়, অর্থাৎ, উপাদানগুলির আকৃতি, অংশ এবং অংশগুলি যা চেইনের সাথে মেশানো হয় এবং আকারের অনুপাত অনুসারে। অংশগুলির মধ্যে। অনেক ধরনের চেইন আছে, কিন্তু তাদের মৌলিক গঠনগুলি শুধুমাত্র নিম্নলিখিত, এবং অন্যগুলি হল এইগুলির বিকৃতি।

আমরা উপরের চেইন কাঠামো থেকে দেখতে পাচ্ছি যে বেশিরভাগ চেইন চেইন প্লেট, চেইন পিন, বুশিং এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত। অন্যান্য ধরণের চেইনগুলি বিভিন্ন প্রয়োজন অনুসারে চেইন প্লেটে বিভিন্ন পরিবর্তন করে। কিছু চেইন প্লেটে স্ক্র্যাপার দিয়ে সজ্জিত, কিছু চেইন প্লেটে গাইড বিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত, এবং কিছু চেইন প্লেটে রোলার দিয়ে সজ্জিত, ইত্যাদি, এই সমস্ত পরিবর্তনগুলি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে প্রয়োগ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। স্প্রোকেটটি নড়বড়ে এবং তির্যক ছাড়াই খাদের উপর মাউন্ট করা উচিত। এটি ধাতুগুলির উপর একটি শক্তিশালী শোষণ শক্তি রয়েছে এবং জল, আর্দ্রতা এবং অম্লীয় পদার্থের ক্ষয়কে বিচ্ছিন্ন করতে ধাতু এবং তেলের ইন্টারফেসে একটি শক্ত শোষণ ফিল্ম তৈরি করতে পারে; মরিচা প্রতিরোধকারীরা অক্সিডেশন প্রতিরোধ করতে পারে এবং অ্যাসিডিক অক্সাইড গঠন রোধ করতে পারে, যার ফলে অ্যাসিড অক্সাইড গঠন প্রতিরোধ করে। মরিচা প্রতিরোধ করতে। যাতে বায়ু বুদবুদগুলি দ্রুত তেলের উপরিভাগে উপচে পড়তে পারে, স্থিতিশীলতা হারাতে পারে এবং ভাঙ্গা সহজ হতে পারে, এইভাবে বায়ু বুদবুদের অস্তিত্বের সময়কে ছোট করে।